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| Anchor-Handling |
Legen und Bergen von
Ankergeschirren für Bohrplattformen, Saugbagger oder andere
Offshoreanlagen. |
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| ASD- Tug |
Azimuth Stern Drive TUG - Ein
Schlepper der drehbare Ruderpropeller im achteren Bereich des Rumpfes
eingebaut hat. |
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| Bitts |
Pfosten oder ähnliche stabile
Einrichtungen die zum Sichern von Schleppseilen beim Ankern oder Schleppen
genutzt werden. Oft sind diese Pfosten paarweise angeordnet, siehe auch
Bollard. |
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| Bollard |
Siehe Bitts. |
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| Bollard Pull |
Beschreibt die Zugkraft die
ein Schlepper aufbringt wenn er an einem festen Pfosten zieht. (Pfahlzug)
Es gibt dort zwei Ausdrucksweisen: in "tons" ist der englische
Ausdruck in "tonnes" gibt die Zugkraft im Dezimalsystem an. |
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| Bow Thruster |
Querstrahl- oder
Bugstrahlruder |
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| Brake Horse Power (bhp) |
Die gemessene Kraft die
eine Dieselmaschine unter Testbedingungen aufbringt während sie an ein
Dynamometer (Brake) angeschlossen ist. |
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| Bridle |
Kurze Stücken Seil oder Kette
die in "Y" Form abgeordnet sind und die Verbindung zwischen dem
zuziehendem Schiff und der Schleppleine herstellen. Man bezeichnet sie
auch als Gogrope |
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| Bulwark |
Schanzkleid |
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| Capstan |
Drehbare Trommel (Winde) die
zur Unterstützung beim Holen von Leinen oder Schleppleinen verwendet
wird. |
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| Chaser |
Hilfsmittel der beim Bergen
des Ankers verwendet wird um festzustellen wo sich der Anker befindet. |
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| Combi-Tug |
Ein konventioneller
Schraubenschlepper der nachträglich einen steuerbaren Ruderpropeller
unter dem Bug bekommen hat. |
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| Controllable-Pitch-Propeller |
Verstellpropeller |
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| Dead Ship |
Manövrierunfähiges Schiff |
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| Deadweight |
Das Gewicht in tonnes der
Ladung Räumlichkeiten,Kraftstoff, Pasagiere und Crew eines Schiffes wenn
es bis zur max. Ladelinie im Wasser liegt. |
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| Dry Towing |
Das zu schleppende Schiff wird
auf einen Ponton (Barge) verladen. |
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| DWT |
Abkürzung für Dead Weight
Tons |
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| Fairlead |
Klüse |
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| Flanking Rudders |
Zusätzliche Ruderblätter die
vor den Propellern angebracht sind. |
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| Flybridge |
Steuerstand auf dem Dach des
Steuerhauses. |
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| Girding |
Beschreibt die Bewegung des
Schleppers die durch das Schleppen eines Schiffes hervorgerufen wird. |
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| Gogrope |
Wird verwendet auf normalen
Schraubenschleppern um die Position der Hauptschleppleine zu
kontrollieren. Man nennt sie auch Gobrope oder Stoprope. |
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| Grosstonnage |
eine Volumengröße des
Innenraumes von Rumpf und den übrigen Räumen. Die Größe des Wertes
variiert stark zwischen den verschiedenen Registrierungsgesellschaften. |
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| Heaving Line |
Leichtes Seil wird benutzt um
die Schwere Schleppleine an Bord des zu schleppenden Schiffes zu ziehen. |
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| Indicated Horse Power |
Die rechnerische, theoretische
Kraft die eine Diesel oder Dampfmaschine aufbringt. |
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| Messenger |
Ein Seil mit einem
geringem Durchmesser, das zum Holen der Schleppleine oder eines Seiles mit
großem Durchmesser verwendet wird. |
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| Molgoggers |
siehe Norman
Pins |
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| Norman Pins |
Pfeiler die am hinteren
Schanzkleid des Schlepper ausgefahren werden können und verhindern das
die Schleppleine über die Seite des Schiffes geht. |
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| Nozzles |
eine Vorrichtung die um den
Propeller herum gebaut wird um den Schub zu verstärken. |
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| Pendant |
Ein kurzes Stück Stahlseil
das am Ende der Schleppleine befestigt ist um ein durchscheuern zu
verhindern. Es wird auch hin und wieder Pennant genannt. |
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| Pitch |
Die Strecke die der Propeller
theoretisch (ohne Schlufpverluste etc.) bei eine Umdrehung zurücklegt. |
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| Pushknees |
Eine Verstärkung am Rumpf
eines Schleppers um Bargen zu schieben und den Rumpf so wenig wie möglich
zu beschädigen. |
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| Rotortug |
Ein Tractor Tug der
zusätzlich zu den zwei vorderen Antrieben noch einen achteren, drehbaren
Ruderpropeller besitzt. (Spezialentwicklung der Firma KoTug) |
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| Rubbingband |
Gummifender den ganzen Rumpf
umgibt. |
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| Running Crew |
Zusätzliches Personal um ein
Schiff zu besetzen das geschleppt wird. |
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| Ship Docking Module (SDM) |
Spezielles Schlepperdesign aus
den USA das mit zwei drehbaren Ruderpropeller ausgerüstet ist wobei
jeweils einer vorne und achtern seitlich der Mittschiffslinie angebracht
ist. |
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| Ship-Handling |
Unterstützung eines Schiffes
in engen Gewässern um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen. |
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| Skeg |
Ein festes Ruder wie eine
Finne das im hinteren Beriech des Rumpfes befestigt ist und die Geradeaus
Fahreigenschaften des Schleppers verbessern soll. |
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| Splice |
Eine Methode um zwei Seile zu
verbinden oder ein Auge herzustellen. |
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| Spring |
Ein Stück der Schleppleine
das eine besondere Elastizität besitzt um Zugschocks in der Schleppleine
zu verhindern. Der Begriff beschreibt auch eine Festmacherleine die einen
Vor- oder Zurückbewegen des Schiffes an die Pier verhindert. |
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| Stern Thruster |
siehe Bow Thruster, diese
Einrichtung befindet sich am Heck. |
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| Stopper |
Eine Einrichtung um kurzzeitig
die Schleppleine zu sichern während Wechsel oder Reparaturen
durchgeführt werden. |
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| Superstructure |
Bezeichnet das Steuerhaus, die
Brücke, die Wohneinrichtungen oberhalb des Deckslevels. |
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| Tackle |
Eine Kombination aus
verschiedenen Blöcken und Seilen um ein Holen oder Heben zu vereinfachen. |
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| Towbeams |
Schutzeinrichtungen aus Rohren
die sich über das Achterdeck des Schleppers spannen um ein verheddern der Schleppleine zu verhindern. |
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| Towline |
Schleppleine |
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| Tractor Tug |
Schlepper dessen
Antriebseinheit am vorderen Bereich des Rumpfes angebracht ist. |
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| Wheelhouse |
Hauptkontrollposition für den
Schlepperkapitän auf dem Schlepper. (Brücke) |
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| Winch |
Hilfsmittel um die
Schleppleine zu holen/kontrollieren. |
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| Z-TECH |
neuartiger Schleppertyp,
der die Vorteile von ASD und Tractortyp verbindet. Entwickelt von Robert Allan Ltd. |
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